La Variante Ferroviaria de Pajares está programada para entrar en servicio el próximo mes de noviembre, marcando un hito significativo en las conexiones ferroviarias entre Asturias y Madrid.
Con la incorporación de los nuevos trenes Avril, capaces de superar los 300 km/h y con mayor capacidad que los trenes Alvia, se espera que el número de plazas disponibles para los enlaces entre estas dos regiones se duplique de cara al próximo mes de marzo.
Pruebas exitosas y aprobación pendiente
El nuevo acceso ferroviario entre Asturias y la meseta ha superado todas las fases de pruebas tanto para trenes de pasajeros como para trenes de mercancías. Los simulacros de emergencia también se han completado con éxito. En este momento, se aguarda la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para avanzar con la formación de maquinistas.
Mejoras en tiempos de viaje
Una vez que entre en servicio este tramo de 50 kilómetros, con aproximadamente el 80 por ciento de su recorrido a través de túneles, la línea ferroviaria entre Asturias y Madrid mantendrá sus seis enlaces diarios desde el Principado y cinco desde la capital.
Además, se espera una reducción significativa en el tiempo de viaje, que actualmente oscila entre 4 horas y 15 minutos y 4 horas y 39 minutos. Este recorte de tiempo de viaje se espera que se incremente aún más en el futuro.
El consejero de Fomento, Cooperación Local y Prevención de Incendios, Alejandro Calvo, proporcionó estos datos en una reunión de la Mesa de Coordinación para la llegada de la Alta Velocidad Ferroviaria. En esta mesa participan la universidad, los ayuntamientos asturianos, empresarios y sindicatos.
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